广州的山水格局

“白云越秀翠城邑，三塔三关锁珠江。”，概括出了广州的地理特点。广州城背靠白云山，位于东、西、北三江汇流处，山环水抱，的确是藏风聚气的好地方。

越秀山为白云山余脉，也叫越王山，因越王台而得名，有七岗三湖。越秀山是广州的根基，老城制高点，“五羊衔谷，萃于楚庭”即源于此。明代在山顶建镇海楼，登临可望珠江。因当时珠江水域宽阔，人称“望海”。

所谓三塔，指莲花、琶洲、赤岗，也叫“珠江三塔”。古人造塔“以束海口”、“锁二江”，聚“扶舆之气”。三关即海珠、海印、浮丘，或谓“羊城三石”。清《南海县志》云，三石“皆在水中央，类为地脉浮山”。琶洲、赤岗“二塔在东，三浮石在西，西以锁西北二江之上流，东以锁西北二江之下流”。

清康熙《广州府志》云：“沉珠浦，在府城南三里，江中有石号‘海珠’，出水高丈馀，阔二亩，上有慈度寺、李昴英祠。”又乾隆《海珠志》曰：“海珠在广州城南大江中，巨石平敷水面，长二十余丈，广半之。宋末呼为海珠洲，旧说有贾胡坠明珠径寸一颗于江心，后化为石，因以名洲。又谓广人知海不知江，故凡江皆呼为海，因石圆润在江心，故曰海珠。”1931年，民国政府认为海珠石造成水流过急，危害航船。便炸毁海珠石，填江筑堤，得今沿江西路，以卖地所得钱建造“海珠桥”。

“浮丘石”是广州老城西门外珠江中浮露出水面的小山，相传浮丘丈人所遗，有浮丘谣云：“浮丘叔，浮丘丈人同一目。撒豆成金人不知，肩上珊瑚担一束。”宋时因丘下有井，称“浮丘丹井”为旧羊城八景之一。民国时修马路凿低丘石作为路基，即今中山七路一段。相传泉州修建洛阳桥时，有个桥墩无法打桩，工头便按菩萨所托，到广州寻找“浮丘叔”相助。结果其所派亲信不听“浮丘叔”金玉良言，使得所赠桥墩留在广州，导致洛阳桥每年都要维修。

位于沿江西路的粤海关，初创于1685年
“海印石”为旧东濠口珠江河道中的巨型礁石，因形似印章而得名。清同治年间改建为东定炮台，其后附近淤积成为陆地，清末时海印石沉入地下。再后来这一带就成了现在的“海印电器城”，相应的珠江上也建起一座海印桥。

“羊城三石”或沉入江底，或化为路基，现在只留传说。“珠江三塔”虽然几度兴废，但依然耸立，见证着羊城的历史变迁。三塔按珠江流向呈丁字型分布。最南边是位于番禺莲花山顶的莲花塔，往北20公里到海珠区新港东路则有琶洲、赤岗二塔，时称珠江航道上的“三支桅杆”。昔年远洋而来的外国商舶，穿过虎门大关，进入珠江航道，看到这三座塔，便知已经抵达羊城。

明屈大均在其《广东新语》中说：“形家者以为中原气力至岭南而薄，岭南地最卑下，乃山水大尽之处。其东水口空虚，灵气不属，法宜以人力补之，补之莫如塔。”所以，“珠江三塔”最初的用意是“镇会城水口”，也就是“风水塔”。听起来有点虚妄，但确实有“睇得明”的功能，那就是珠江水道上的航标，引领过往的归帆征棹出入广州。

莲花塔位于番禺莲花山顶，原名“文禺塔”，建于明万历四十年（1612）。因山多砺石，又名“石砺塔”；又因山东坡有天然狮形岩石，故称“狮子塔”。莲花塔属楼阁式砖塔，八角九级，内部十一层。从西而来的珠江在此回转向南，奔流入海。所以造莲花塔“以束海口”，使山水“回顾有情，势力逾重”。

虽然海拔只有108米，但莲花山是狮子洋西岸的制高点，因“南海观音以手中莲花镇孽龙”而得名。早在西汉，莲花山就是采石场，所得石料装船运到广州城，考证认为南越王墓多以莲花山石材建成。采石场遗址如燕子岩、观音岩，如今是莲花山著名景点。清康熙时，为禁海移民，于莲花山造“莲花城”，为兵家重地，称“府城捍山”。可惜高城严雉敌不过英国人的坚船利炮，1841年，英军突袭沙角炮台和大角炮台，同时与清政府在莲花城谈判，口头达成《穿鼻草约》。

如今莲花塔下有尊高达40.88米的青铜观音像，称“望海观音”。登临莲花山，珠江水系奔来眼底，狮子洋烟波浩渺；莲花山港口船舶云集，一派繁忙。这就是今人所称“莲峰观海”，系新羊城八景之一。以前番舶从海上丝绸之路进入广州，所见第一座塔就是莲花塔，所以又称“省会华表”。如今虎门对面的大角山麓有座新建的“南岭塔”，莲花塔只能排在其次。

溯珠江往北，然后顺水转西，有琶洲塔，再西行五六公里，是赤岗塔。屈大均描绘：“于是以赤冈为巽方而塔其上，觚棱峻起，凡九级，特立江干，以为人文之英锷。其东二十五里，有琶洲，当二水中，势逆亦面巽。有二山连缀，穹然若魁父之丘。其内一山，石冢高平，于是又塔其上。以其水常有金鳌浮出，光如白日，因名曰海鳌之塔。二塔既成，屹然与白云之山并秀。”

琶洲原称“琵琶洲”，曾是珠江航道中两座酷似琵琶的小沙洲，所以又称“会城水口”。从隋唐始，离琵琶洲不远的扶胥古港就是“通海夷道”的起点；满载丝绸瓷器的商船从这里出发，直抵波斯湾；宋元时期，中国瓷器成为畅销货，甚至长沙铜官窑所出“釉下多彩”，都经扬州转运至广州再出洋远航外国，这一带江面上更是蕃舶林立，商旅云集；明清时期，广州外港迁到离琶洲塔更近的黄埔村，即今黄埔古港；“一口通商”时，琶洲塔下“夷舟蚁泊”，是为广州对外贸易的黄金时期；第一次鸦片战争后，十三行衰落，黄埔港也再度迁移。