1、中国东南部很少大平原,这里成为一个平原、丘陵地形上的瓶颈;
3、普铁时代造就了出川襄渝线直达九江成为进出川浙的交通要地,取代了同为京九线上的潢川进出川浙的地位功能;
5、处在中部地区面向弧形长三角、台海湾、珠三角的放射点位置上,而南昌没有长江,在跨省铁路交通通达中九江更有优势;
6、唯一Lieshi.html target=_blank class=infotextkey>劣势是鄂州黄石进入江西的铁路,从瑞昌直接跨越至南昌车次太多,而庐山站远离九江沿江主城区;
7、因为京九普铁车次比较密集,九江北上南下与黄冈和赣州双向联系更甚,成为安徽和湖北边界地区的仓储中转站。