中巴经济走廊于 2013 年 5 月提出,2015年 4 月启动项目共分东中西三线以西线为优先路线,起点位于新疆喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔港,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是丝绸之路经济态和 21世纪海上丝绸之路的重要组成部分。
从中国方面来看,走廊的建成将有利于中国打通西南国际通道,并进一步构建印度洋战略,实现海陆并举。中巴经济走廊的终点瓜达尔港位于霍尔木兹海峡湾口处,这个海峡是波斯湾进入印度洋的必经之地。
2013 年,巴国将瓜达尔港的运营权交给中国,并希望中国在此建立海军基地。中国海军就可以直接扼守世界的命门霍尔木兹海峡的出口,这样中国的国际战略将转为战略主动。
另外,过去中国 80% 的石油要经过马六甲海峡,走廊贯通后,中国不仅可以打破美国亚太再平衡战略,跳出岛链封锁,还能提高石油运输安全,缩短运输里程,降低成本,不费吹灰之力进入印度洋。
对中国西部来说是一个出海大通道,不仅加大了中国西部内陆与外界的连通性,还提高了吸引外资的能力,给西部发展扩宽了市场范围,并将带动我国部分地区企业结构和经济的升级,对我国西部大开放与现代化建设具有重要意义。巴国也会为了项目的顺利打击激进组织和极端势力,对西部地区的稳定产生一定作用。
中巴经济走廊是连接东亚、南亚、中亚和中东的交汇区域。中国可以利用这样的地缘优势,将陆上丝绸之路及海上丝绸之路与其连接起来,也为中国影响力辐射印度洋、非洲和欧洲提供了条件,也可以将东亚、中亚、西亚、中东、非洲以及南亚等许多地区连接起来。
对巴国而言,因交通、资金和基础设施的原因,巴国的地缘优势还未转化为经济政治效益,但是道路畅通,对于盘活整体经济和促进社会发展具有重要意义。走廊的建成,一方面可以改善巴国基础设施滞后,改变能源短缺与电力供给的困局,一方面可以创造大量就业机会,为当地经济发展注入强劲动力,将推动巴国渔业、农产品、纺织等产品走出去。
以走廊为依托,巴基斯坦各地的经济会得到发展,民众的经济状况会改善,综合国力和影响力也将大大增强。另外,巴国可以利用地缘优势,成为东亚、中亚、西亚、中东、非洲以及南亚等地区域的商业投资枢纽,扩大贸易商品进出口和人员交往,促进转口贸易。
中巴经济走廊的建设无论是打破美国亚太再平衡战略,还是抵扣马六甲海峡带来的负面作用,抑或造福巴基斯坦,并且其作用可以延伸至中亚及南亚等周边国家,为他们带来发展良机,从而形成一个贸易合作大区域,促进共同发展。