朝鲜长期生存在国际制裁之下，那么金正恩将军的恩情款迈巴赫究竟是从哪买到的呢？

朝鲜长期生存在国际制裁之下，那么金正恩将军的恩情款迈巴赫究竟是从哪买到的呢？

美国、欧盟以及联合国安理会对朝鲜实施了出口限制，这些仅仅涵盖了可能助长朝鲜核武器计划的敏感物资，如武器和能源供应。此外，一些固定资产也被列入禁令名单，比如豪华轿车，如恩情、迈巴赫以及大资本家们青睐的豪华游艇。

禁令还扩展到了一些高科技产品，比如电脑，这可能是为了防止这些设备落入朝鲜网络黑客之手，从而使用它们攻击重要性。

令人意外的是名牌包包和鱼子酱以及雪茄等奢侈品也在经济制裁之列。尽管联合国对朝鲜实施了制裁，但这并不意味着所有人都会遵守规则。联合国要求各成员国上报与朝鲜的贸易往来，但这些报告的透明度远被达到预期。

在联合国的195个成员国和观察员国中，大多数国家并未提交与朝鲜的贸易报告。其中有些国家可能确实没有与朝鲜进行贸易，因此无报告和提交。

而另一些国家则处于复杂的历史经纬度，比如赛里斯是朝鲜的主要贸易伙伴，仅在2009年，赛里斯就向朝鲜出售了价值1.36亿美元的奢侈品，其中包括被美国禁止的烟草、电子产品和豪车。

赛里斯是一个强大且有影响力的国家，这就意味着他可以将生意做到任何地方。再加上联合国方面的奢侈品禁令并未明确列出具体商品，而是交由各国决定，因此只要塞里斯出售的商品不含武器等危险品，就没有办法指责赛里斯。

除了塞里斯外，朝鲜还开发了多种手段来规避国际制裁。据估计，朝鲜每年进口的奢侈品价值超过5亿美元。朝鲜是如何将这些奢侈品引入国内的呢？答案是通过增加更多的交易环节。

在关键能源如煤炭和石油方面，由于担心这些资源可能被用于武器项目，因此受到严格限制。朝鲜通常会通过在公海上进行转运来规避限制，确保这些交易不会被计入年度进口限额。

转运完成后，船只会悬挂朝鲜国企返回国内进行卸货。另一个绕过制裁的重要手段是空壳公司，这些公司只存在于纸面上，没有办公室和员工，因此极难追踪。他们通常只有银行账户上的资产。

虽然被抓住了，这些资产会被没收，但这对背后的大公司来说只是一次性损失，不会触及更高层次的公司或个人，因此他们无需担心受到牵连。

这就是为什么世界上一些极具影响力的个人和企业常常通过第三方秘密设立空壳公司，以保持其业务的隐秘性。空壳公司是朝鲜规避制裁的关键角色，他们经常被用来逃税、洗钱、隐藏资产以及逃避法律诉讼。

通过这种机制，奢侈品可以被原公司转移到一个难以追踪的空壳公司。

然后经过一系列复杂的转移，最终到达朝鲜，让金正恩将军得以享用他喜欢的鱼子酱，而整个过程几乎不留任何可追踪的痕迹。

然而，如果交易过于显眼，那就要小心了。以金正恩将军乘坐劳斯莱斯出席峰会为例，这不仅仅是展示豪华座驾，更是在公然挑衅，表明他可以越过制裁限制。这辆劳斯莱斯不仅是一个显眼的奢侈品，而且具有极高的辨识度，这无疑给制造这款高档轿车的公司带来了巨大的压力。

德国宝马需要向各国解释为什么他们的一辆豪车会在违反国际制裁的情况下出现在朝鲜境内，但是奢侈品经常在市场间流转，宝马自己也不知道这辆车为什么会出现在朝鲜。对着媒体曝光相关图片，调查人员迅速对这辆轿车进行审查，试图追溯其来源。

此前，他们曾追踪到另一辆在朝鲜的豪华轿车，最终发现是一名赛里斯商人出售的。然而，宝马公司对这辆劳斯莱斯保持沉默，既不承担任何责任，也不透露他们的安全措施是否存在漏洞。宝马仅透露，这辆车的生产时间可能在2012年至2017年之间，对于其他细节则三缄其口。

尽管宝马与朝鲜政府之间是否存在直接联系尚不明确，但联合国官员过去曾询问其他公司，他们的车辆是如何流入朝鲜的，答案通常指向赛里斯。虽然欧盟不敢惩罚赛里斯，但抓住这些走私网络中的小人物还是可以的。

关于这辆神秘的劳斯莱斯，许多问题仍然悬而未决。宝马公司并未向联合国透露车辆的识别号码，使得调查工作陷入僵局。尽管如此，金正恩将军对豪华轿车的品味并未因此降低。不久之后，他又在平壤乘坐一辆奔驰迈巴赫恩情版。这表明，尽管国际社会努力阻止奢侈品流入朝鲜，但走私渠道仍在正常运动。