今晚中秋佳节团聚的日子,可是有多少漂泊在异地的浪子,在没有月亮的夜晚,和自己的异乡魂对饮。与其伤感不如反客为主,无论在异乡还是家乡都要做主人。
古语云:为人驱使者为奴,为人尊处者为客,不能立足者为暂客,能立足者为久客,客久而不能主事者为贱客,能主事则可渐握机要,而为主矣。故反客为主之局:第一步须争客位;第二步须乘隙;第三步须插足;第四步须握机;第五步乃功成。
其中所谓的客,如暂客、久客、贱客,是真正的客,如果掌握了主入的机要之处的话,就已经反客为主了。说到底就是变被动为主动,通过一系列的操作,逐渐掌握主动权,循序渐进在不知不觉中,反客为主。译文:对目标钻空子,插一脚进去,掌握其首脑机关或者是要害,同时要注意循序渐进。
东汉末年,袁绍凭借着四世三公的优势逐渐的强大起来,距离称霸中原,就差充足的粮草了,他的盟友韩馥也经常帮助袁绍,主动借给袁绍粮草,毕竟韩馥也是袁氏的门生出身。
韩馥是冀州的大哥,最不缺的就是粮草,因此很多人都盯上了冀州这块肥肉,其中就包括袁绍和公孙瓒。
袁绍在谋士的建议下,给公孙瓒写了一封信,假装的要和公孙瓒一起攻打冀州。
公孙瓒大喜,因为单凭公孙瓒自己想要下冀州还是要付出巨大代价的,于是马上起兵出发。
与此同时,袁绍又派人到冀州韩馥身边放出风来:“袁绍要和公孙瓒联合起兵攻打冀州。你自难招架,莫不如主动请袁公入城,也能卖个人情,毕竟袁公只要粮草而已。”
韩馥思来想去,守肯定守不住,还是请袁公进城合力对抗公孙瓒吧。
韩馥最后只得邀请袁绍带兵入城。这位“请”来的客人,便面上表示不参与管理冀州大小事务,却暗地里逐步的将自己的部下一个一个插进的冀州的要害位置,这是韩馥也清楚的知道,他这个冀州的主人已经从大哥变成小弟了,为保住性命只能逃出冀州了。
曾经的美国有着“汽车王国”的美誉,在那近一个世纪里,美国即是世界第一生产大国,也是世界第一汽车消费大国。那时候的“底特律汽车城”风光无限,一览众山小。底特律的“三巨头”,通用、福特和克莱斯特,几乎占领了半壁江山。
日本人经过一系列的调查研究发现美国人对汽车的需要已经悄然发生变化,过去的美国人比较钟情于大型的、豪华的汽车,但是由于汽车工业发展太快,导致城市交通特别拥堵,大型汽车带来诸多不便,而且油价飞涨,开销日益增大。反而更加偏爱小型汽车,价格低廉,耐用,省油、维修方便的小汽车,并且驾驶简单,腿部空间大等的汽车。
由此丰田汽车根据美国人的喜好和需要,制成了一种小巧、低廉,而且速度更快,更加舒适的小型汽车,很快的就收到众多美国顾客的青睐。
接着日本称热打铁,研究了美国汽车制造技术,设计的优缺点,取其精华去其糟粕,不久便推出了“蓝鸟牌”汽车,继续攻占美国市场。
刚开始,美国人对日本的进入根本没放在心上,底特律还是在忙于生产大型豪华的轿车,继续以主人的身份“迎客,对日本没有防御,也没有阻击。”就这样日本汽车在美国做大做强,化被动为主动。
日本汽车行业敢于挑战美国汽车业,后发制人的状态下,了解到了对方的致命弱点,逐渐的渗透,钻入空隙,而后做大做强,再创辉煌。